文/新浪财经上海站 时行职责室

　　8月22日，厦阶梯桥信息股份有限公司（以下简称：路桥信息）发布公告称，公司董事长于征因个东说念主原因去职，其辞任董事长、董事及公规定定代表东说念主职务即日起见效，亦不再担任控股子公司任何职务。

　　公告走漏，于征仍握有公司108.9万股股份，占总股本的1.42%。现在，公司董事会暂无新任董事长接任安排。

　　于征具有丰富的交通讯息化及智能化建造治理陶冶，自上世纪80年代末即投身厦门市公路系统，先后在厦门市公路建造治理处、厦门大桥治理处、海沧大桥工程现场结合部等单元任职，锻真金不怕火于时代、诊治、现场配合等多个一线岗亭。

　　1999年起干预厦门市路桥治理有限公司体系，逐渐提升至时代部司理、总司理助理等职。2001年起，于征在厦门市路桥信息工程有限公司（路桥信息前身）担任董事、推论董事与总司理， 2015年出任董事长兼总司理。

　　尽管于征曾弥远兼任总司理一职，但自2021年4月起已卸任该行政职务，仅保留董事长与研讨委员会职责。据公司年报暴露，其2024年度税前薪酬为43万元。

　　从公告措辞来看，这次于征去职属于主动央求，公司未暴露与监管走访或其他紧要事项相关。

　　从公司层面来看，路桥信息的主交易务为灵敏交通界限的惩处决议研发与实施。

　　凭证2024年年报，公司罢了交易收入约2.40亿元，同比增长1.08%；罢了归母净利润2281万元，同比增1.13%，方式障翳从福建腹地向珠三角、长三角等区域逐渐彭胀。

　　甩掉8月22日收盘，路桥信息股价报收于74.30元/股，年内涨幅达281.25%，总市值为57.02亿元。

　　尽管在时代实力和方式寄托智商上，公司仍具备一定市集竞争力，但治理层雄厚性和治理后果的变化也可能对改日战术推论组成一定挑战。

　　尤其在数字交通与灵敏城市快速演进的行业配景下，路桥信息若何不才一阶段找到新的东说念主才核心、酿成灵验的战术落地机制，将是市集不雅察的焦点。

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背负剪辑：公司不雅察